阿根廷魷魚篇

　　根據小編最新統計，截止7月初，阿根廷早期返航的大部分貨源已經全部回國。此外，本周初最新返航的1艘運輸船裝載數量，和還在阿根廷海域的魷魚數量，以及隨捕撈船前往赤道的阿根廷魷魚數量，總體尚有2萬噸左右的貨源，將在7-8月份陸續抵達國內，這也是2018年最后的阿根廷魷魚供給量。

　　由于國內阿根廷魷魚數量充足，及北朝魷魚陸續到貨，更是北朝魷魚價格優勢的沖擊下，阿根廷魷魚價格高位疲軟，使得企業的采購進度放緩，觀望情緒都較為濃厚。

　　近海真魷篇

　　本周北朝魷魚持續回貨，市場上阿根廷魷魚貨源價格不穩，也對北朝新貨形成較大壓力，兩個品種也屬于相互壓制作用。但分析總體原因就是：一、原料價格太高，市場承接難度較大;二、消費習慣的改變，導致終端市場初級產品需求減少?，F在來看，由于市場訂單缺乏，北朝魷魚價格弱勢下調，企業都以觀望為主，采購進度緩慢。

　　秘魯魷魚篇

　　本周秘魯漁場基本無漁船作業，根據跟蹤4月中旬到6月底海上作業捕撈量，預計在7000噸左右，主要以各個規格的原條為主。目前在秘魯港口?？康拇惠^多，其中也有少量船只再次返回赤道漁場，從此跡象來看，秘魯漁場啟動的時間或許還要繼續等待。

　　近期國內秘魯三大件去年貨源有零星到貨，市場價格穩定無明顯變化。秘魯原條受到赤道魷魚拖累，價格也是較為疲軟。

　　北太魷魚篇

　　本周北太漁場作業船數在50多艘，日平均的單船產量在3-5噸，合計捕撈產量在5000噸左右。目前已經有一艘運輸船攜帶少量漁獲返航，預計將在7月中旬到港。雖然此次數量較少，但將對今年的北太魷魚行情起到一定的指導作用。

　　赤道魷魚篇

　　本周赤道漁場作業漁船數量仍有200多艘，近期赤道作業漁船日平均單船產量在2-4噸，整體船隊數量及作業產量均比較穩定。本周末將有一艘運輸船到港，預估數量在8000噸左右。

　　根據近期到港赤道魷魚各個規格比例情況來看，小條500-1000g和中條1000-2000g占比80%左右，特小條和大條占比相對較少。